{一}、閥門(mén)機(jī)床故障分析
　　計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)能各項(xiàng)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得傳統(tǒng)的閥門(mén)機(jī)床技術(shù)以及不能滿(mǎn)足日益需求的生產(chǎn)工藝等，進(jìn)而基于PLC的閥門(mén)機(jī)床電氣控制系統(tǒng)便在各個(gè)中了廣泛關(guān)注并應(yīng)用，在機(jī)電的之中有大的發(fā)展空間，將PLC與閥門(mén)機(jī)床相融合，可以的數(shù)控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度以及提高了生產(chǎn)的效率。
　　閥門(mén)機(jī)床在使用過(guò)程中要避免讓操作人員、機(jī)床以及加工人員等造成傷害和損傷，要在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)進(jìn)行處理。在正常情況下，閥門(mén)機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中，可以斷開(kāi)急停按鈕，使閥門(mén)機(jī)床處在一個(gè)常閉狀態(tài)下。按下按鈕后，觸電會(huì)自動(dòng)斷開(kāi)，這樣系統(tǒng)中的繼電器就會(huì)出現(xiàn)中斷的情況，可以將移動(dòng)裝置動(dòng)力電源進(jìn)行斷開(kāi)。在連接PLC中間繼電器以后，可將信號(hào)發(fā)送到系統(tǒng)中產(chǎn)生急停警報(bào)，這樣信號(hào)系統(tǒng)中就產(chǎn)生了復(fù)位信號(hào)。
　　超程限位開(kāi)關(guān)一直處于松開(kāi)狀態(tài)，用戶(hù)在操作閥門(mén)機(jī)床時(shí)，一旦出現(xiàn)將超程限位開(kāi)關(guān)壓下的情況，會(huì)導(dǎo)致繼電器出現(xiàn)斷電現(xiàn)象，中間繼電器的一組常開(kāi)觸點(diǎn)可以向PLC輸入斷系統(tǒng)發(fā)送急停信號(hào)，同時(shí)，也能將超程警報(bào)信息發(fā)給系統(tǒng)，系統(tǒng)可以根據(jù)信號(hào)做出的反應(yīng)，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理。
　　近年來(lái)，我國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)在效率和效益方面有了很大的提高，這和應(yīng)用很多的技術(shù)分不開(kāi)，在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展對(duì)其影響非常大，其中，PLC邏輯處理功能在不斷的完善，而且，在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中體現(xiàn)出了很好的效果。因此，設(shè)計(jì)一套和電氣控制系統(tǒng)相配合的系統(tǒng)，能夠好的對(duì)各個(gè)部分的選型進(jìn)行充分考慮，同時(shí)，電氣系統(tǒng)的作用也能好的發(fā)揮。
　　閥門(mén)機(jī)床多發(fā)的故障率一直是影響我國(guó)閥門(mén)機(jī)床品質(zhì)的一個(gè)重要問(wèn)題。尤其是用于批量生產(chǎn)的自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)上，對(duì)閥門(mén)機(jī)床的性為重視，通常用平均無(wú)故障時(shí)間(以MTBF表示)的長(zhǎng)短來(lái)衡量它的性。
　　{二}、閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的特點(diǎn)
　　1、
　　目前閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的主要特點(diǎn)就是，被廣泛地應(yīng)用于一些難加工的材料上。其材料、強(qiáng)度都要求具備、抗低溫、、、韌性以及性等特征，因此就會(huì)在加工一些鋁合金、欽合金、復(fù)合材料、工程陶瓷等方面應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)，來(lái)滿(mǎn)足其對(duì)的需求。
　　2、輕量化
　　閥門(mén)機(jī)床加工技術(shù)采用整體薄壁結(jié)構(gòu)，因此具有輕量化的特點(diǎn)。像很多航大產(chǎn)品對(duì)輕量化的要求比較高，它們大多形狀比較復(fù)雜，構(gòu)件也比較多，如飛機(jī)上的梁、框、肋以及壁板等，不但面形復(fù)雜，而且過(guò)渡圓角半徑也很小，因此航空公司一般都會(huì)采用數(shù)控加工技術(shù)來(lái)對(duì)構(gòu)件的精度進(jìn)行加工，提高機(jī)動(dòng)的性能，加大載荷，從而降低使用成本。
　　3、化
　　目前我國(guó)閥門(mén)機(jī)床關(guān)鍵技術(shù)的加工精度不斷在提高，因此又具有化的特點(diǎn)。在航空飛行器的產(chǎn)品中，一些導(dǎo)航、控制、彈頭等機(jī)載設(shè)備，有一些部件，如伺服機(jī)構(gòu)、偶件、探測(cè)器、光學(xué)器件等度比較高、批量比較小、結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，因此在加工過(guò)程中，采用、薄壁等技術(shù)來(lái)進(jìn)行加工，在加工過(guò)程中，對(duì)尺寸、形狀以及表面粗糙度都有著非常高的要求，促使數(shù)控加工技術(shù)加化。