多孔鉆廣泛應用于機械行業(yè)多孔零部件的鉆孔及攻絲加工。如閥門、汽車、摩托車多孔零部件；發(fā)動機箱體、鋁鑄件殼體、制動鼓、剎車盤、轉向器、輪轂、差速殼、軸頭、半軸、車橋等，泵類、閥類、液壓元件、太陽能配件等等。多孔鉆可分為可調式和固定式兩種規(guī)格，可調式多孔鉆在其加工范圍內，其主軸的數(shù)量、主軸間的距離，相對可以任意調整，一次進給同時加工數(shù)孔。

鉆頭的材質： 在其配合液壓機床工作時，可自動進行快進、工進（工退）、快退、停止.同單軸鉆（攻絲）比較，工件加工、工率快，可的節(jié)約投資方的人力、物力、財力。

尤其機床的自動化減輕操作者的勞動強度。固定式多孔鉆采用單件（加工件）專機的設計方案，根據(jù)其加工件加工頻率高、量大之原因，專門量身定制一件一機的設備，在其工作中勿須擔心尺寸跑偏而傷腦筋。除用到常規(guī)的產(chǎn)品外，還可根據(jù)客戶的需求進行專項設計。印制板鉆孔用鉆頭一般都采用硬質合金，因為環(huán)氧玻璃布復銅箔板對刀具的磨損特別快。所謂硬質合金是以碳化鎢粉末為基體，以鈷粉作粘結劑經(jīng)加壓、燒結而成。通常含碳化鎢94％，含鈷6％。由于其硬度很高，非常，有   強度，適于高速切削。但韌性差，非常脆，為了硬質合金的性能，有的采用在碳化基體上化學汽相沉積一層5～7微米的特硬碳化鈦（TIC）或氮化鈦（TIN），使其具有   高的硬度。有的用離子注入技術，將鈦、氮、和碳注入其基體   的，不但提高了硬度和強度而且在鉆頭重磨時這些注入成份還能內遷。還有的用物理方法在鉆頭頂部生成一層金剛石膜，的提高了鉆頭的硬度與。硬質合金的硬度與強度，不僅和碳化鎢與鈷的配比有關，也與粉末的顆粒有關。超微細顆粒的硬質合金鉆頭，其碳化鎢相晶粒的平均尺寸在1微米以下。這種鉆頭，不僅而且抗壓和抗彎強度都提高了。為了節(jié)省成本現(xiàn)在許多鉆頭采用焊接柄結構，原來的鉆頭為整體都是硬質合金，現(xiàn)在后部的鉆柄采用了不銹鋼，成本下降但是由于采用不同的材質其動態(tài)的同心度不及整體硬質合金鉆頭，特別在小直徑方面。為了我們的閥門多孔鉆床可以   好的延長它的使用壽命，為了預防減少各種零部件的故障，提高鉆床的工作效率，我們應該日常對閥門多孔鉆床進行日常的保養(yǎng)和維護。

1、要定期的對鉆床進行檢修，并由的維修人員進行定期的檢修，日期   好是一年一次或半年一次。

2、電源要進行定期檢查，防止電源老化，使用時發(fā)生意外；

3、對床身進行定期清潔；

4、對于數(shù)控系統(tǒng)要遵守操作規(guī)程和日常維護制度；

5、絲杠、導軌的定期維護；

6、定期清洗或   換氣動元件和濾芯；

7、定期清洗水泵，過濾器，切削液箱。